Volvo C70 – стильный купе-кабриолет шведского производителя, уже больше десяти лет находящийся в числе лидеров продаж в своем сегменте. Этот автомобиль отличается привлекательным внешним видом, презентабельностью, комфортабельностью и превосходными ходовыми качествами.

Несмотря на то, что большинство россиян традиционно отдает предпочтения практичным седанам и универсалам, спортивный купе-кабриолет Volvo C70 нашел в нашей стране немало поклонников. И ничего удивительного в этом нет: эта машина характеризуется действительно отличными качеством и удобством эксплуатации.

Рассматриваемый нами автомобиль предназначен, прежде всего, для молодых и активных людей, которые любят проводить время весело и разнообразно. Подойдет машина и для более солидных водителей – в качестве второй машины в семье эта модель будет очень кстати.

Три поколения, одна слава

Впервые мир увидел Volvo C70 в 1997 году. Тогда автомобиль выпускался в двух типах кузова – купе и кабриолет. Купе продержалось на рынке до 2002 года, кабриолет – до 2005, когда модель была обновлена.

Начиная с 2006 года, шведский автомобиль существует как купе-кабриолет. Актуальное поколение автомобиля появилось на свет в 2009 году.

Все три поколения спортивной машины от Volvo пользовались большим спросом и неизменно занимали лидирующие места в своем сегменте рынка по объемам производства и продаж.

Спортивный и притягательный

Любой автомобиль оценивают в первую очередь по его внешнему виду. Красивый и стильный дизайн – одна из очевидных причин популярности Volvo C70. Эта машина выглядит утонченно и изящно, при этом отличаясь и некоторой долей спортивной агрессии.

Мягкие и в то же время рельефные линии, обтекаемый силуэт, низкая посадка – казалось бы, шведский кабриолет выглядит стандартно для такого рода автомобилей. Однакомасса интересных и неповторимых деталей придает Volvo C70 оригинальности и самобытности. Это и фирменная прямоугольная оптика, которой прибавлено игривости и кокетства с помощью «раскосого» расположения, и трапециевидное лобовое стекло, и крупная радиаторная решетка с узнаваемой эмблемой.

Оформление салона для автомобиля с открытым верхом не менее важно, чем внешний дизайн. У рассматриваемой нами модели с этим нет никаких проблем: ее интерьер продуман до мельчайших подробностей и прекрасно гармонирует с экстерьером.

Стоящий на обочине и мчащийся по трассе Volvo C70 – это два совершено разных автомобиля. Когда этот «швед» оказывается в своей стихии – стихии скорости – его уже невозможно остановить. Да и незачем – куда лучше просто наслаждаться захватывающим видом летящей вдаль по дороге изящной машины.

Даже при условии сложенной крыши салон шведского автомобиля оказывается довольно просторным – таким количеством свободного места не могут похвастаться даже многие классические купе. Конечно, для длительных путешествий эта машина не подойдет, но в ежедневных поездках по городу ее владелец никакого дискомфорта не почувствует.

Быстрее, динамичнее, мощнее...

В линейке двигателей Volvo C70 есть несколько бензиновых и дизельных силовых агрегатов, мощность которых доходит до 230 лошадиных сил. В пару к этим моторам предлагаются производительные и надежные механические и роботизированные коробки передач.

Отдельно стоит сказать о складной металлической крыше рассматриваемого автомобиля.  Она состоит из трех секций и полностью складывается в багажник всего за 30 секунд, при этом не доставляя владельцу машины никаких проблем. Поэтому автомобиль можно легко эксплуатировать и в открытом, и в закрытом варианте в зависимости от предпочтений и погоды.

Безопасность на уровне

Говоря о Volvo C70, нельзя не осветить тему его безопасности. Как известно, у шведских автомобилей уже давно сложилась репутация очень надежных и способных с честью выдержать любые испытания. Касается это и купе-кабриолета, о котором мы ведем речь.

В модели используется инновационная система ROPS, которая позволяет значительно снизить риск получения травм водителем и пассажирами в случае, если авария произойдет при сложенной крыши. Принцип ее действия заключается в следующем: при опрокидывании машины по бокам выстреливают специальные жесткие дуги, которые не позволяют машине упасть на находящихся в ней людей.